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Las aerolíneas del mundo preveen perder aproximadamente 9.000 millones de dólares este año, dijo el lunes la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), casi el doble de su estimación al cierre del trimestre anterior, dado que el alza en los precios de los combustibles y la debilidad de la demanda han generado una crisis sin precedentes para la industria aeronáutica.

Giovanni Bisignani, director general y presidente del IATA afirmó: “Esta es la situación más difícil que ha afrontado la industria” “Soy realista. No veo hechos que respalden optimismo”, agregó.

John Leahy, jefe de ventas del fabricante de aviones Airbus, dijo que el 2009 afirmo que United impulsa la demanda ordenando 150 nuevas aeronaves, a su vez, Qatar Airways, que tiene unos 27.000 millones de dólares en pedidos de aeronaves y quiere acelerar las entregas ; mientras que por su parte, el presidente de la estatal Air India dijo que su compañía estaba considerando retrasar sus pedidos de aviones a Boeing (proncipal competidor de Airbus), que suman 8.000 millones de dólares, lo que sigue opacando la recuperación del sector. Esta postura de atraso, la comparte Cathay Pacific, la aerolínea más grande de Hong Kong. Así a nivel mundial, se prevé que se entreguen 4.000 aviones en los próximos tres años, lo que equivale al 17 por ciento de la actual flota, dijo Bisignani, quien declaró: “Una vez más, los aviones pedidos en los buenos tiempos se entregan en recesión. Encontrar clientes para llenarlos será un desafío”.

Otros factores que han afectado al sector son: el reciente brote del virus de la gripe H1N1, el alza de los costos del combustible, ante esto Bissignani comentó:”El riesgo que hemos visto en las últimas semanas es que incluso el más ligero indicio de esperanza económica hace subir los precios del petróleo. La especulación codiciosa no debe tomar a la economía mundial como rehén”.

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